„Die E-Mobilität ist für den Großhandel noch nicht ausgereift genug“

DAZ.online: Herr Dr. Schreiner, die wichtigste Aufgabe von Apothekern und Großhändlern ist die Arzneimittelversorgung der Bevölkerung. Damit die Menschen in Deutschland zeitnah ihre Arzneimittel erhalten, müssen Großhändler viele Straßenkilometer zurücklegen. Mit Blick auf den Klimaschutz könnte das irgendwann zum Thema werden. Wie oft beliefern Sie die Apotheker denn im Schnitt am Tag?

Dr. Schreiner: Für uns hat oberste Priorität, dass bundesweit alle Patientinnen und Patienten ihre Arzneimittel erhalten, wann und wo sie sie benötigen. Unter dieser Prämisse bevorraten wir Arzneimittel in unseren darauf ausgelegten Niederlassungen und stellen individuell und angemessen sicher, dass alle Apotheken die benötigten Arzneimittel schnellstmöglich und bedarfsgerecht erhalten. Um diesem Anspruch zuverlässig nachzukommen, beliefern wir unsere Apothekenkunden durchschnittlich drei Mal pro Tag.

DAZ.online: Haben Sie eine Übersicht, was das in gefahrenen Straßenkilometern bedeutet?

Dr. Schreiner: Ja, das haben wir. Die Zahl liegt im Jahr im zweistelligen Millionenbereich.

DAZ.online: Wie viel Prozent der Fahrzeuge in Ihrer Fahrzeugflotte sind denn mit nicht-fossilen Brennstoffen betrieben?

Dr. Schreiner: Wir beobachten die Entwicklung im Bereich der E-Mobilität mit Interesse. Leider ist die Technik noch nicht so ausgereift, dass sie für die speziellen Anforderungen für uns als vollversorgender pharmazeutischer Großhändler geeignet wären, insbesondere mit Blick auf die Reichweite.

DAZ.online: Das heißt, dass sich E-Mobile grundsätzlich nicht für den pharmazeutischen Großhandel eignen?

Dr. Schreiner: Zumindest derzeit noch nicht. Denn wir legen für die flächendeckende Arzneimittelversorgung nicht nur weite Strecken zurück, sondern erfüllen darüber hinaus hohe gesetzliche Anforderungen – bspw. durch aktive Kühlung – die energieintensiv sind. Generell beobachten wir die voranschreitende Entwicklung aber genau und sind darüber hinaus auch mit entsprechenden Anbietern in Kontakt.

DAZ.online: Wie ließe sich denn die Anzahl der Touren reduzieren, um die CO₂-Ausschüttung einzudämmen? Müssen die Apotheker ihre Bestellungen umstellen oder können Sie logistisch etwas ändern?

Schreiner: Wir haben in Deutschland im internationalen Vergleich eine Besonderheit: Apotheken greifen hierzulande auf ein Sortiment von mehr als 100.000 PZN zurück. Auf der anderen Seite bevorratet die Apotheke durchschnittlich weniger als 5.000 PZN. Das erklärt, weshalb ein Großteil der Arzneimittel über den Großhandel beschafft werden. Dennoch sehe ich auch Effizienzreserven im System. Hierfür bieten wir Apotheken Lösungen wie zum Beispiel „WAWI Extra“ an. Mit Hilfe dessen wird effizienter bestellt, Gehe und Apotheken haben weniger logistischen Aufwand und das Beste: Die Lieferfähigkeit steigt.

DAZ.online: Wie würden Sie es denn finden, wenn die Anzahl der Großhandelstouren aus Klimaschutz-Gründen gesetzlich begrenzt wird?

Dr. Schreiner: Ob Großhandelstouren gesetzlich beschränkt werden sollten, ist eine Frage, die die Politik beantworten muss. Bei Gehe setzen wir auf intelligente Lösungen, die allen Vorteile bringen – auch der Umwelt.